El valor de pasar del control de salida tradicional a un sistema de entrega.
En nuestra serie en curso sobre la definición de la entrega, ahora nos centramos en la transformación de los aspectos operativos y comerciales. A medida que las aerolíneas pasan al modelo «Oferta-Pedido-Liquidación-Entrega» (OOSD), el tema que abordamos anteriormente, sigue habiendo un área crítica poco desarrollada: la entrega.
En este blog, exploramos cómo los sistemas de entrega minorista (RDS) ayudan a las aerolíneas a mejorar sus operaciones diarias y el aspecto comercial del negocio. Mientras que el sector evoluciona hacia estrategias más dinámicas y centradas en el cliente, los sistemas heredados para la prestación de servicios se quedan atrás. Aquí es donde entra en juego el RDS.
Superar la complejidad del legado en las operaciones de gestión de pasajeros
Los sistemas de control de salidas (DCS) suelen gestionar procesos básicos como la facturación y el embarque. A medida que las aerolíneas actuales adoptan ofertas dinámicas, con el fin de beneficiarse de más servicios complementarios además del cobro por exceso de equipaje, surgen problemas operativos.
RDS integra datos en tiempo real procedentes de múltiples fuentes (pedidos de pasajeros, servicios de terceros y sistemas internos), lo que permite a las aerolíneas gestionar sus operaciones con mayor precisión. Esto reduce la necesidad de actualizaciones manuales y minimiza los errores.
¿Podría el RDS incorporar la gestión de interrupciones? ¿Existen casos de uso en los que el RDS pueda modificar un pedido sin utilizar el sistema de gestión de ofertas (OfMS), permitiendo a las aerolíneas volver a reservar automáticamente a los pasajeros, enviar actualizaciones y ofrecer compensaciones como alojamiento en hoteles o vales de comida?
En el ámbito de la entrega, aún quedan muchos escenarios por definir, para lo cual invitamos a las aerolíneas y a las partes interesadas en la investigación a colaborar. Gracias a las capacidades de integración, es posible que existan soluciones flexibles.
Impulsando los ingresos: RDS como motor comercial
La eficiencia operativa es fundamental, pero el verdadero valor comercial del RDS reside en su capacidad para aprovechar nuevas fuentes de ingresos. Tradicionalmente, las aerolíneas generan la mayor parte de sus ingresos en el momento de la reserva, con oportunidades limitadas de aumentar las ventas más adelante en el viaje del cliente. El RDS cambia esta situación al permitir una interacción continua con los pasajeros a lo largo de todo el viaje.
A través de RDS, las aerolíneas pueden vender fácilmente más servicios, lo que permite a los pasajeros reservar más adelante en sus viajes. El sistema gestiona los pagos y las liquidaciones, al tiempo que reduce la complejidad administrativa y los costes.
Los transportistas pueden personalizar los servicios y ofrecer opciones adicionales en momentos clave, lo que aumenta los ingresos complementarios. Al combinar servicios de terceros, como reservas de hotel, alquiler de coches y traslados al aeropuerto, RDS transforma la entrega, que suele ser una fase costosa, en una valiosa fuente de ingresos.
Transformar la entrega de un centro de costes a una fuente de beneficios
Históricamente, la entrega se ha considerado un centro de costes, necesario pero no rentable. RDS convierte la entrega en una etapa generadora de ingresos mediante ofertas en tiempo real y servicios personalizados sin las fricciones tradicionales.
Profundice en el futuro de un sistema de entrega aérea. Nuestro informe técnico, publicado en colaboración con T2RL, explica el concepto RDS y cómo puede complementar las operaciones tradicionales. Y aún quedan más preguntas por responder. Únase a nosotros para definir la entrega.
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