Hacer resistente la Terminal 1 del aeropuerto JFK

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Durante las interrupciones del sistema, se necesita una copia de seguridad fiable para la facturación, el embarque y la gestión de los vuelos, a fin de garantizar la continuidad de las operaciones.

Publicado en
24 de octubre de 2024
tiempo de lectura
2 minutos

La Terminal Uno del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy está experimentando una importante transformación para acoger hasta 75 millones de pasajeros al año en los próximos años. Con un proyecto de tal envergadura en marcha, la Terminal One se enfrentaba a un reto clave: cómo mantener los servicios a los pasajeros en perfecto funcionamiento durante las obras, especialmente con el riesgo de cortes de electricidad o interrupciones del sistema.

Gestionado por la Terminal One Group Association (TOGA), una asociación de compañías aéreas como Air France, Korean Air y Lufthansa, el equipo reconoció la necesidad de un sistema de reserva fiable para mantener las operaciones críticas y evitar interrupciones de servicios como facturación, embarque y gestión de equipajes.

Desafío

Reurbanizar una terminal muy concurrida y mantener todo operativo no es tarea fácil. TOGA necesitaba una solución que pudiera funcionar independientemente de los sistemas principales del aeropuerto. El objetivo era claro: garantizar que los pasajeros y las compañías aéreas no se vieran afectados por las obras.

Solución

Para satisfacer esta necesidad, TOGA se asoció con Ink Innovation para implantar el Sistema de Recuperación de DesastresInk DRS). Este sistema de copia de seguridad basado en dispositivos móviles funciona íntegramente con tabletas y teléfonos, lo que permite a Terminal One continuar con operaciones básicas como la creación de vuelos, la facturación de pasajeros y la gestión de equipajes, incluso durante interrupciones inesperadas.

Steve Rowland, Director Ejecutivo de Terminal One, subrayó la importancia de esta iniciativa: "Con la construcción del JFK, nos urge tomar medidas para mitigar los riesgos de cortes. Ink DRS es el único sistema que sabemos que funciona con tabletas y teléfonos móviles, que son independientes de la infraestructura aeroportuaria".

Cómo funciona

Ink DRS se diseñó para garantizar que las operaciones críticas siguieran funcionando incluso durante las interrupciones. Durante una prueba en vivo en 2023, el sistema demostró con éxito su capacidad para:

  • Crear vuelos y gestionar mapas de asientos
  • Tramitar las inscripciones de pasajeros, incluidas las solicitudes especiales
  • Gestión de datos para los controles de seguridad de pasajeros, incluida la integración del Sistema de Información Anticipada sobre Pasajeros (APIS) y la Lista de Nombres de Pasajeros (PNL).
  • Gestionar los sistemas de tratamiento de equipajes.

Los puntos de servicio móviles para facturación y embarque se activaron sin problemas, lo que permitió al personal procesar a los pasajeros e incluso a grandes grupos sin retrasos y evitando los sistemas principales del aeropuerto.

Resultados

Ink DRS ha demostrado beneficios cuantificables para la Terminal Uno. Entre los principales resultados se incluyen:

  • Procesamiento más rápido y servicio continuo: Los tiempos de facturación se redujeron a menos de 30 segundos, mientras que los tiempos de embarque se situaron en una media de 6 segundos por pasajero.
  • Formación eficaz: Los agentes recibieron formación para utilizar el sistema en 45 minutos, lo que permitió una rápida adopción en toda la terminal.
  • Máxima eficiencia: El sistema admite una tasa de procesamiento máxima de 50 pasajeros por hora y por punto de servicio, lo que garantiza un manejo continuo incluso en horas punta.

Como se observó en la Terminal Uno del aeropuerto JFK, los cortes inesperados pueden interrumpir las operaciones, pero estas interrupciones pueden mitigarse con soluciones eficaces de recuperación ante desastres. Soluciones como Ink DRS garantizan un servicio ininterrumpido, incluso en situaciones difíciles. La naturaleza escalable de este enfoque demuestra su potencial para hacer frente a diversos riesgos operativos en aeropuertos de todo el mundo.

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