Palabras de Victor Alzate, Director de Producto, Ink Innovation. Seminario web de la IATA: Transformación de ofertas y pedidos
La transformación aporta más libertades a medida que el sector de las aerolíneas pasa de los sistemas heredados basados en PNR a una arquitectura basada en ofertas y pedidos.
OOSD (offer-order-settle-delivery) rompe los esquemas tecnológicos tradicionales, estrechamente acoplados.
Permite a las aerolíneas montar su propio futuro, pieza a pieza.
Por eso hablamos de modularidad.
La modularidad es la estrategia.
Modularidad significa no encerrarse
Es sencillo.
Las aerolíneas no deberían verse obligadas a comprar monolitos.
Con la modularidad, se elige la mejor herramienta para el trabajo.
Y se cambia cuando aparece algo mejor.
¿La era del paquete con todo?
Eso se acabó.
Enchufar y usar es mejor que arrancar y cambiar
En una configuración modular, los sistemas de entrega exponen sus capacidades a través de API.
Aplicaciones de autoservicio, herramientas móviles, quioscos, interfaces de agentes: todos se conectan a través de una capa unificada.
Sin personalización profunda. Sin espiral de dependencias.
El sistema de entrega debe ser componible.
No hace falta hablar NDC para unirse al futuro
Las aerolíneas no necesitan construir directamente en torno a NDC.
Llaman a la API/MCP de un proveedor de entrega.
El proveedor se encarga de la traducción.
Esto significa una integración más rápida.
Y una innovación más rápida.
No sólo sistemas modulares: pensamiento modular
Las aerolíneas tienen ahora el poder de diseñar sus propios ecosistemas.
Intercambiar módulos. Pruebe algo nuevo.
Organice sin revisar.
Libertad para probar. Libertad para ampliar.
Y, lo que es más importante, empiece donde esté.
El pensamiento modular significa que la entrega no tiene por qué esperar.
Puede introducirlo uniendo las piezas adecuadas, ahora.
La transformación es una elección. También lo es con quién trabajas.
La arquitectura de las aerolíneas modernas no es de talla única.
Y las aerolíneas deben tener libertad para elegir socios en función de sus capacidades, no de sus limitaciones.
Eso es lo que permite la modularidad.
No se trata de un proveedor. Se trata de una visión.
ONE Order proporciona la estructura.
La modularidad aporta flexibilidad.
Juntos, permiten a las aerolíneas pasar de flujos de trabajo fijos a una orquestación fluida.
Retailing. Servicio. Experimentación.
Todo encaja si las piezas pueden comunicarse entre sí.
Esta es la promesa de la entrega modular.
Hemos ido más allá del tradicional sistema de control de salidas (DCS), pasando a una plataforma de entrega que se conecta, escala y adapta.
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